經(jīng)過12個(gè)小時(shí)長途飛行，終于在當(dāng)?shù)貢r(shí)間的早上8點(diǎn)到達(dá)了米蘭國際機(jī)場。作為久盛地板首批歐洲旅行團(tuán)的一員，對此行充滿了興奮和期待。

　　在上海吃晚飯，到米蘭吃早餐，世界跨度越來越小，但是文化的差距還是很大。導(dǎo)游是土生土長的荷蘭華裔，由于在香港工作過十來年的原因，說著一口廣東腔的普通話。他不停地跟我們灌輸?shù)睦砟罹褪菤W洲生活太規(guī)范，世界上最好的地方是中國。但是，我們既然來歐洲，自然是來感受與中國不同的景色和風(fēng)土人情的，所以我還是很期待。

　　從機(jī)場到米蘭市區(qū)的路不長，卻由于米蘭世博會的原因變得很堵，盡管這種堵在見怪“大場面”的中國人眼里根本算不得什么，但足以耽擱我們的行程了。所以，我們在米蘭的時(shí)間就所剩無幾了。

　　導(dǎo)游告訴我們，這里的司機(jī)每天只開八小時(shí)候的車，加上中餐晚餐各一小時(shí)及中間休息的一小時(shí)，每天只給我們11小時(shí)，為了在晚上9點(diǎn)趕到位于羅馬的酒店，我們對米蘭來說只能成為匆匆過客。

　　即便如此，我們還是去了米蘭大教堂，愛馬努爾森二世長廊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看了一眼斯卡拉大劇院。

　　雖說米蘭在意大利就像中國的上海，羅馬就像北京。但是，米蘭并不是一個(gè)很喧鬧的城市，那些著名景點(diǎn)也不是如中國般人山人海。路上車輛不多，有專用自行車道，城市里還有軌道電車通過。導(dǎo)游的一番話對我的觸動(dòng)很深：米蘭在發(fā)展過程中，保留了很多古老的建筑和傳統(tǒng)，而中國卻是在拆了建，失去了很多有意義的東西，價(jià)值觀決定了發(fā)展模式。

　　的確，生活又何嘗不是如此，我們在快節(jié)奏中失去了很多。米蘭是慢生活的發(fā)源地，我們卻飛快地路過了。

　　一路藍(lán)天白云，還有大片的玉米地，愿下一站不再如此匆匆。